Доклевеллер представляет собой стальную конструкцию, состоящую из основания (рамы), платформы и поворотно-откидной аппарели (козырька). Платформа через шарнирное соединение крепится к основанию доклевеллера, а к платформе с фасадной стороны через шарнирное соединение крепится поворотно-откидная аппарель. Под платформой находится электрогидравлическая система, состоящая из гидростанции и гидроцилиндров (поршней), посредством которых осуществляется движение платформы доклевеллера и выбрасывание поворотно-откидной аппарели. Доклевеллеры «Машдеталь» комплектуются гидростанцией и блоком управления производства Италия.
При нажатии и удерживании кнопки на блоке управления платформа поднимается с помощью гидроцилиндра. В конце подъема платформы аппарель плавно поднимается в верхнюю точку и образует единую плоскость с платформой. После отпускания кнопки платформа с аппарелью плавно опускается на пол кузова грузовика. При таком положении платформы погрузчики могут перемещаться внутрь грузовика и производить погрузо-разгрузочные работы.
Платформа изготовлена из рифленого металлического листа и усиливающих ребер жесткости, выполненных из профильной трубы и приваренных к нижней части платформы. Шарнирное соединение между платформой и основанием выполнено из высокопрочного металла.
Аппарель состоит из трех секций: центральная (1700 мм) и две боковые (по 150 мм). В случае обслуживания автомобиля с шириной кузова меньшей, чем общая ширина доклевеллера, две боковые секции опускаются вниз, и центральная секция беспрепятственно ложится в кузов такого автомобиля. Такая опция актуальна для доков, где обслуживаются автомобили с разной шириной кузова.
Обычный вид статьи